Nato et Submariner 14060

Vous ne trouvez pas que l'enfilage d'un Nato entre la pompe et la boîte n'est pas très aisé ?
Je ne parle pas des Zulu... Impossible

Faut-il changer les pompes pour des moins épaisses ?

hotwheels a écrit:Vous ne trouvez pas que l'enfilage d'un Nato entre la pompe et la boîte n'est pas très aisé ?
Je ne parle pas des Zulu... Impossible

Faut-il changer les pompes pour des moins épaisses ?

Pas de problème particulier de mon côté.

Bizarre.
Mes Nato sont ceux d'esprit Nato.

Autant sur toutes mes montres les Nato nagent entre les pompes et la boîte. Autant sur ma 14060M, je lutte pour passer le Nato...

Le camo du moment provient de chez Strapcode. Peut être est il moins épais?

Ou alors une différence entre la boîte d'une 16610 et d'une 14060.
Les pompes ne sont pas au même endroit je crois (à quelques mm près).

Lyonel avait énuméré les différences entre les deux références

http://www.forum-mdp.com/t12418-differences-rolex-14060m-16610

Jai eu une 14060m et pas le moindre probleme.

Disons que mon souci c'est que le Nato est difficile à passer.
Il frotte énormément entre la boîte et la pompe.
La montre est quasi neuve. Une 14060M.
Un Zulu est impossible à mettre.

Je rencontre parfois ce problème mais ça passe... c'est dû aux différentes épaisseurs des natos (qualité)...

Donc ça semble normal
Ca me rassure

le zulu ne passe pas sur une 16600, mais les nato passent très bien.

Mon nato de chez phenix passe limite sur ma 14060 (de 2010).
Par contre une fois usée et avec le trou de l'ardillon qui baille, c'et hard de le retirer!