les montres de pilotes.

avant, on mettait des gens dans les avions pour aller faire la guerre. c'etait le temps ou les montres etaient mecaniques.
maintenant, on fait la guerre en mettant un robot dans un avion sans pilotes et c'est le temps ou les montres sont a pile et a quartz

donc, avant, on faisait des horloges de bord plus grosses, plus solides et plus precisies que les montres qu'on pouvait se permettre de donner aux pilotes.
maintenant, on colle un chip-GPS qui se cale sur un reseau d'horloges atomiques et qui est disponible des qu'on est en l'air.

mais....











faut quand meme vendre des montres aux trentenaires et autres quadrageneaires qui aiment les avions d'avant (ceux avec des pilotes et des montres mecaniques dedans), et faut leur montrer que c'est de la vraie montre de vrai pilote de vrais avions d'avant.

on peut soit coller john travolta a cote d'un vieux zinc a Reno, soit demander gentiment au allemands de pondre un standard de la montre de pilotes pour avions d'avant.

et voila, c'est fait:
http://www.fh-aachen.de/fileadmin/pro/pro_testaf/TeStaF_02_engl_2012_screen.pdf

il y aura donc maintenant la vraie montre de faux pilote, la fausse montre de pilote de faux pilote, et la vraie montre de vrai pilote (mais pour cette derniere il suffit juste d'apprendre a piloter et de proter votre montre preferee...)

juste un petit billet pour montrer comment fdaire de l'or avec du marketing!


et pour ne pas finir par une note trop negative, une montre de bord de 1935-39!

un detail, ma montre de bord ne serait pas certifie "pilot watch" puisque les marqueurs a 3h et a 9h par exemple ne sont pas brillant dans le noir.

(tout comme une panerai radiomir ne serait pas une montre de plongee au sens de la norme iso approprie, n'ayant pas de lunette tournante unidirectionnelle)

quelle epoque...

pour le plaisir, l'interieur de la montre de bord:

Tiens, je vais en parler à mon oncle, vrai pilote, que ça fera surement rire

Il vole avec (de mémoire) une breitling offerte par un ami (pilote aussi) et qui s'est avérée être... une fausse.

Ce dont au final il se fout comme de ses premières socquettes vu que d'une, les montres il s'en tape totalement et qu'il y a d'autres façons d'avoir l'heure, et qu'ensuite dans son avion, il a effectivement largement de quoi compenser

Le marketing comment dire.... c'est vraiment de la merde

Ahhhh non! Le marketing c'est pas de la merde! C'est pas de l'art non plus mais c'est bien une science…
Arriver à nous vendre des trucs dont on avait pas forcément besoin, à un prix raisonnablement déraisonnable et qui sera obsolète des que la version 2.1 du bouzin sera sortit (couleurs différentes, intérieur carrément pas pareil, mais on garde les mêmes fonctions et le bidule augmente de 15% en taille à chaque upgrade).

En fait, finalement, c'est peut être une sorte d'art. Moderne. Qui se fout complètement de notre g.....e.

PS: Qu'est ce que je suis impatient que le nouveau Bulo Phone sorte. 700€c'est pas très cher et en plus il sera pile poil raccord avec ma Bulo Watch de 62mm. La claaaassee!!!

Une dose de marketium dans chaque montre.

C'est qui, quoi ? qui a pondu ce truc ?

Czest une norme officielle contre laquelle tu peux certifier ta vrai montre de pilote, mec! C'est pas beau ca?

On peut aussi te pondre une norme pour ta montre de trader, et une pour ton bulot, comme ça il y aura ds vrais criteres . Quelle poilade...

Une norme officielle ? type Din ? je serais curieux de savoir d'où ça émane... car on ne pond pas une norme pour faire plaisir, elle doit passer en commission, etc.

notez bien que l'archétype de la montre de pilote : la Navitimer ne répond pas aux critère .... ni la Rolex GMT elle aussi icone de la montre de pilote
quelle poilade ce doc de merde

micromeca a écrit:Une norme officielle ? type Din ? je serais curieux de savoir d'où ça émane... car on ne pond pas une norme pour faire plaisir, elle doit passer en commission, etc.

Voui, voui, de la montre de pilote officielle, mon gars.
Quant a savoir d'ou va vient, nsg a mon avis.....




Hummmm....




Une marque qui a foutu un bout de porte avion au sihh w012. Ca peut l'faire, non?( en 3lettres: la marque de jecko)

Je vois très bien

Vrai ou faux montres de pilote? je trouve que c´est un problème d´aimer ou d´aimer pas, après ce là, chacun fait son choix.

dans cette catégorie, aujourd’hui, j´ai vu ce là

je suis d'accord rafa.
Je trouve quand meme fort de creer une norme pour les montres de pilotes, alors que ca fait deja bien longtemps que les pilotes ont autre chose que leur montre, leur flair et leur courage pour piloter leurs terribles machines.

Hmmm... je crois surtout qu'ils n'en ont rien à foutre qu'on leur ponde des normes horlogères

armistis a écrit:Hmmm... je crois surtout qu'ils n'en ont rien à foutre qu'on leur ponde des normes horlogères

Tout est dit et bien dit.

La montre de pilote moyen courrier?: n importe laquelle qui permet d être à l heure au bon endroit( pick up à l hôtel, heure de rendez vous pour préparer le vol etc etc)
La montre de pilote long courrier? La meme avec la fonction GMT.
Après il y a une foultitude de montre en rapport avec l aviation: la Rolex GMT, la speedmaster, la Hanhart Flieger etc etc etc.....
Effectivement ce document est une bonne fumisterie

La Speed a t-elle jamais eu un rapport avec l'aviation, hormis son côté sélection par la NASA mais pour l'espace ? à moins de considérer que la Navette était un avion en effet... car avant tout et à l'origine c'était un chrono de circuit automobile...

Certes, mais en l'occurence ni la NASA ni Omega n'ont pondus de norme «montres spaciales»

Déjà fait par la NASA pour le spatial si on estime que leur propre cahier des charges fait office de norme.

Chipote pas, c'est vraiment pas comparable avec le document présenté ici
C'est du foutage de gueule pure et simple

Si vous avez lu en details, c'est vraiment succulent.
Par exemple, il faut un verre traite multicouche pour ne pas éblouir l'equipage.

Ben oui, mais qui le lira ce document ? Servira t-il a quelque chose en fait ? A quelqu'un ? Même au marketing d'ailleurs ? Quel est son intérêt en applications ?

Tu colles le joli logo sur le dos de ta montre et tu vends 25% plus cher.

Ce qui m'étonnera toujours c'est qu'il y aura des mecs sensibles à ça... alors que moi, travaillant dans l'industrie et en bouffant régulièrement, ça me gave ces justifications... Je suis pour un retour aux sources, le bon-sens...

Le bon sens n'existe pas. Ca j'en suis sur.

C est sur que le bon sens paysan est sacrément en voie de disparition, et ce dans tous les corps de métier.....
On intellectualise, on normalise, on formatise, parfois au détriment de ce qui a servi à cromagnon de sortir de sa grotte: le bon sens

time2tic a écrit:

Il est marrant ton chrono de bord, il est marqué en russe et français... une belle "copie" de mon Tchassy de Mig 29 (avec le branchement 27V derrière pour le dégivrage du chrono je crois)



Je crois qu'il y avaient les même sur super constellation... Jean737 une réponse peut être??

Pour le papier je préfère ne rien répondre je serais désagréable...

Mon chrono de bord est un authentique jaeger, assez rare car produit pour le marche russe, d'ou le cadran en cyrillique. Production de 1935 a 1939, puis la guerre, et les russes se sont mis a copier ce chrono chez eux.

Jlc a continue a produire ces chronos de bord jusqu'au début des années 70.

Petite note: le chrono sur 60Min a 6h est dans le sens anti-horaire.