L'art de la serie limite (e)

Jlc sort une série limitée a 50ex de l'amvox2 chrono a declenchement par le verre.
Pas de quoi se reveiller la nuit.
Il est aux couleurs du drapeau mexicain, comme l'un des pilotes de l'écurie aston martin racing.
Ok.
Boîtier or rose (on perd encore un peu des points la).,
Reste un enieme design a l'élégance douteuse qui déteint même sur le bracelet.

Point d'orgue: la photo de la press release.
Je ne sais pas ce qui c'est passe, mai reste pas bcp de bons points au final. Alors c'est peut être une commande de la famille + amis du pilote... Qui sait.



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Sans odeur, sans saveur...

oui, mais bon...
même si ceci reste un objet superbe..
je prefere toujours les modèles référents qui ont fait que cette marque..

Vraiment trop chargée à mon goût.

Déjà, quand on décore une montre sur le thème d'un drapeau de pays ça rend généralement pas bien.
Et pour peu qu'on choisisse un pays style république bananière avec un fanion multicolore ça devient alors vraiment hasardeux et rarement de bon goût.

les fonds de boites avec medaillons emailles, cæest pas fait pour les chiens... a mon avis et ca permet de pas barioller le cadran de la sorte. bref

Fabrice a écrit:Sans odeur, sans saveur...

+1

C'est presque aussi moche qu'une R M !
Mon dieu je ne sais pas pourquoi mais dès qu'il y a association montre /voiture le résultat est toujours légèrement "douteux"dans le bon gout!

pour le moment deux marques horlogères restent en dehors de cette frénésie exaspérante et ridicule des SL : PP et Rolex , comme par hasard ce sont les locomotives de ce marché ..

je ne parle pas de panerai qui fait de la belle sl qui répond aux attentes des passionnés .

enquoi PP est elle une locomotive? pour rolex, je vois bien le plus gros volume de montres mecaniques COSC du marche, mais pour PP et ces 40,000 montres par an, je vois pas trop (ou alors pour les records des vintages aux encheres, peut-etre, mais la c'est plutot une looc quæon aurait a l'arriere de tous les vagons, non? )
sinon j'adhere tout a fait aux adjectifs exasperants et ridicules...(dans 99% des cas des SL)

françois assay a écrit:C'est presque aussi moche qu'une R M !
Mon dieu je ne sais pas pourquoi mais dès qu'il y a association montre /voiture le résultat est toujours légèrement "douteux"dans le bon gout!

+1

Et encore, ils ont oublié la fille en bikini

time2tic a écrit:enquoi PP est elle une locomotive? pour rolex, je vois bien le plus gros volume de montres mecaniques COSC du marche, mais pour PP et ces 40,000 montres par an, je vois pas trop (ou alors pour les records des vintages aux encheres, peut-etre, mais la c'est plutot une looc quæon aurait a l'arriere de tous les vagons, non? )
sinon j'adhere tout a fait aux adjectifs exasperants et ridicules...(dans 99% des cas des SL)

une locomotive n'est pas essentiellement représentative en terme de quantités vendues mais également en terme de savoir faire , de tradition , d'excellence horlogère ... en cela PP me semble correspondre à une marque de fabrique ( d'ailleurs la création de leur propre poinçon le corrobore)

Chaque marché a besoin d'une locomotive

km'rol a écrit:pour le moment deux marques horlogères restent en dehors de cette frénésie exaspérante et ridicule des SL : PP et Rolex , comme par hasard ce sont les locomotives de ce marché ..

je ne parle pas de panerai qui fait de la belle sl qui répond aux attentes des passionnés .

Il y aurait donc des marques qui ont le droit de faire de la SL et d'autres pas? Désolé mais chez Richemont, je ne vois pas en quoi JLC serait plus ridicule que Panerai. Les différentes Tribute (5 modèles chez JLC) ont été plus que bien reçues en particulier pour les plongeuses.

les tribute sont des réussites chez Jlc , sans conteste , je pensai surtout aux sl un peu trop exubérante genre sportives multicolores souvent des sl liées au monde du sport (auto, foot)