relent de Guerre Froide sur les rives du Léman

quand il y en a plus...  

j'adore ce look  

cool diving  



comme Ivan le dit, OSTC bien patiné  

De bien belles images Eric  
Tu verras, la mer Caraïbe, ça va te changer du vert Léman ....

encore quelques documents sur le FGT (extrait su site minentaucher.de)

un futur cours MDP ?  

ebourzeix a écrit:

Oh !!! Mon SMS !!!

pmk a écrit:Oh !!! Mon SMS !!!

tu ne crois pas si bien dire je suis convaincu que Submatix c'est clairement inspiré du FGT en faisant le SMS et cela serai très logique !
on s'est immédiatement fait la remarque avec Eric

Hello.........Combien il pese cet engin? Sur les photos , on le voit trés décollé des épaules..Est ce que ça se ressent au niveau flotabilité, peut étre comme le DC, le lester sur le haut?

dangue a écrit:Hello.........Combien il pese cet engin?   Sur les photos , on le voit trés décollé des épaules..Est ce que ça se ressent au niveau flotabilité, peut étre comme le DC, le lester sur le haut?

de mémoire 26 kg sur la balance : oui décollé des épaules a cause de son harnais indigne .... le même sur une stab tek cela serait top
coté flotta j'étais avec 6kg en étanche et un peu lourd, donc c'est tout a fait correct : je suis moins lesté qu'avec un inspi

et voici la vidéo de notre plongée avec ces deux machines

C'est qui qui perd ses palmes (vers 1:23) ??  

très chouette vidéo  

mais nom de nom, je n'avais remarqué qu'il y avait autant de perches. Pffff ! le photographe la tête dans son viseur  

De bien belles images Eric...Tu verras, la mer Caraïbe, ça va te changer du vert Léman

Je me réjouis d'avance Quand à toi, prépare-toi à un essai en FGT.

Douxdingues power  

je suis convaincu que Submatix c'est clairement inspiré du FGT en faisant le SMS et cela serai très logique

Le FGT a été utilisé pendant plus de 30 ans. Il a du constituer la base des premiers recycleurs que la génération des plongeurs tek allemands des années '90 a été amenée à utiliser. Je trouve drôle qu'il soit aussi peu connu à l'extérieur.

Je vais recevoir une 2ème machine début 2014 qui sera équipée d'un rEvodream. Pourquoi pas les prendre aux prochains MDP Days à Roussay  

Y'a un truc qui franchement impossible à utiliser, c'est l'injecteur manuel de gaz au cul. Tu as essayé JM ?

ebourzeix a écrit:

De bien belles images Eric...Tu verras, la mer Caraïbe, ça va te changer du vert Léman

Je me réjouis d'avance Quand à toi, prépare-toi à un essai en FGT.Douxdingues power  

OUI chef  
Je suis prêt CHEF  

La vidéo est encore une fois géniale!  
Marie, t'assures en recycleur!  

ebourzeix a écrit: Pourquoi pas les prendre aux prochains MDP Days à Roussay  

Y'a un truc qui franchement impossible à utiliser, c'est l'injecteur manuel de gaz au cul. Tu as essayé JM ?

pour les MDP days cela serait une excellente idée ... mais peut être qu'il y aura de la plongée en FGT dans notre carrière préférée avant .... 
quand a l'injecteur manuel j'en ignorais même son existence  ... j'ai pas du bien écouter le briefing

Jean-Michel a écrit:

ebourzeix a écrit: Pourquoi pas les prendre aux prochains MDP Days à Roussay  

Y'a un truc qui franchement impossible à utiliser, c'est l'injecteur manuel de gaz au cul. Tu as essayé JM ?

pour les MDP days cela serait une excellente idée ... mais peut être qu'il y aura de la plongée en FGT dans notre carrière préférée avant .... 
quand a l'injecteur manuel j'en ignorais même son existence  ... j'ai pas du bien écouter le breifing  

ARFF  tu ne joues pas la préférence nationale

y'a pas photo hélas ! le DC-55 devient un looser en comparaison.

Le FGT est facile à trouver, son prix raisonnable, son entretien aisé, tout comme son maniement, et son utilisateur n'est pas montré du doigt par l'Etat.

Il peut être utilisé à l'instar du Dolphin (et le DC d'ailleurs) avec un trimix hypoxique.

Cerise sur le sommet: il est très facile d'y installer un contrôleur O2 en posant un p-port sur l'un des poumons.

ebourzeix a écrit:y'a pas photo hélas ! le DC-55 devient un looser en comparaison.

Le FGT est facile à trouver, son prix raisonnable, son entretien aisé, tout comme son maniement, et son utilisateur n'est pas montré du doigt par l'Etat.

Il peut être utilisé à l'instar du Dolphin (et le DC d'ailleurs) avec un trimix hypoxique.

Cerise sur le sommet: il est très facile d'y installer un contrôleur O2 en posant un p-port sur l'un des poumons.

notons de plus que j'avais été emballé par le DC pour son confort respiratoire, mon autre expérience de SCR était quelques plongées avec le Dolphin et sa buse a débit constant ... le Dolphin je n'aime PAS (faudra bien qu'un jour je le dompte) et j'avais fait par erreur une analogie : fuite constante = confort respiratoire déplorable .... le FGT m'a démontré le contraire