Fenzy PO-68: moi, moche et méchant

Et un nouveau ventral sur cette rubrique unique dans le web francophone ! Un !

Cette fois, c'est pour présenter le très discret FENZY PO-68 ("Passiv Oxygen 68")



FENZY PO-68 / PO68
Sa date de conception m'est inconnue mais j'imagine - si la tradition est respectée - qu'elle doit être en 1968.

Il fut vendu à l'Irak à raison d'environ 200 ex., a priori stockés à Bassora. Si ça l'avait été dans le désert, ça aurait fait tout de suite moins sérieux

Suite à l'invasion de l'Irak en 2003, de nombreux exemplaires ne tardèrent pas à se retrouver en circulation sur le Web.

Moi, moche et méchant
La machine en elle-même présente l'aspect classique d'un ventral militaire, c-a-d un sac-poumon et un filtre protégés par une coque en fibre d'un vert olive du plus bel effet. C'est d'ailleurs le seul point positif que je lui trouve. Pour le reste, rien ne va.

La machine est moche. Fenzy est ici loin d'égaler l'Oxygers 57 sur le plan du design.

Le PO-68 reprend l'architecture dépassée des modèles "pompier" de la marque de l'époque avec comme particularités d'avoir:

1. un filtre en largeur (encore que, pourquoi pas ?)

Sa capacité fut considérée en 1984 par le NEDU (service des tests de l'US NAVY) comme pas satisfaisante, soulignant dans un langage sans fioriture que "The FENZY PO.68 [...] had a very short and inconsistent canister duration time". En même temps, il faut être honnête, les test devaient être en mode "bourrins"

2. l'un des tuyaux qui traverse le poumon (je ne sais pas encore si c'est l'expi ou l'inspi)

Ce point présente plusieurs inconvénients: entretien difficile puisque le poumon est une pièce complexe + risques élevés d'intoxication au CO2 en cas de cassure (ce qui semble être arrivé à un membre du forum RBW).

Conclusion
Fenzy ne s'est pas fatigué et a pris du vieux pour faire du moche. Histoire d'enfoncer le clou, un ancien NG m'a raconté récemment que le PO68 était plus utilisé par les Irakiens pour nettoyer les coques de leurs bateaux que pour faire le coup de main. Par chance, le client n'est plus là pour râler

Caractéristiques techniques
Bloc alu GERZAT aliage 5283 1.5l à 200B (un alliage problématique !)
Poids: 8kg (hors chaux)
Contenance chaux: 1.7kg (soit une autonomie de 95' pour des NG - américains - en plein effort dans une eau à 21°C)

moi j'aime bien sa gueule de méchant
par contre gaffe a la bouteille alu, a l'époque ça pétait grave ! je me rappelle d'une citroen DS explosée a la suite d'un bloc ayant cédé dans le coffre

PO : peut être pour "passiv oxygen" etant donné que P signifiait "passive addition" pour les Fenzy Trimix .....

PO : peut être pour "passiv oxygen" etant donné que P signifiait "passive addition" pour les Fenzy Trimix .....

Ha, pas mal

par contre gaffe a la bouteille alu, a l'époque ça pétait grave !

Je la mettrai chez ma belle-mère

http://www.scubabomb.freeservers.com/Scubadag.htm

je te raconterai un de ces jours l'histoire de la DS : a mourir .... de rire ! fait moi penser a l'occase

Merci pour la revue

Merci pour la revue

Merci mais elle n'a même pas commencée...y'a des photos plus (trop ?) intimes prévues.

je te raconterai un de ces jours l'histoire de la DS : a mourir .... de rire ! fait moi penser a l'occase Wink

je te le rappellerai

Les produits Fenzy ne finiront jamais de me surprendre.

Superbe revue Eric

ça sent effectivement le rustique, toutefois, son historique d'utilisation est intéressant

pour avoir vu la bête en vrai .... je trouve Eric un poil sévère en le qualifiant de "moche" , il est plutôt "rustique" a mon sens, il a un coté quasi soviétique dans ce design fonctionnel, et il est nettement plus compact que les photos peuvent laisser a penser

Vues extérieures de la machine. La coque renforcée de fibres de verre abrite le faux-poumon et le filtre.









Un robinet-détendeur, assez simplifié, assure l'alimentation du by-pass.

l'atelier improvisé quand toute la famille dort...entre 22h00 et 03h00

Vues internes. La coque se désolidarise entièrement et très facilement.









originalité: le filtre se remplit des 2 côtés












by-pass


détail d'une des connections du filtre, 1/4 de tour

merci pour le complément de photo de cette bête !

ouais nan c'est pas si moche on dirait un bout de plastoc foré au calibre 50

Du plastoc, c'est vrai.

Mais si tu regardes au-delà, tu y verras une réflexion d'industriel et les prémices d'un changement d'époque: terminé la chaudronnerie coûteuse, place à une fabrication simplifiée et donc plus rapide à base de plastique !

La même évolution était visible en Italie avec le Nuovo ARO de Technisub.

Je vous arrête tout de suite pas du plastique pour la coque mais du stratifie en fibre de verre : rien a voir ! Ne confondons pas une coque produite par injection plastique avec cette coque en matériau composite, certe moins "sexy" qu'un composite ne fibre de carbone mais p,us noble et solide qu'un simple moulage ( et beaucoup plus adapté aux petites séries)
J'y peux rien je l'aime bien le "moche et méchant" : NA

Merci pour les nouvelles photos
L'appareil à l'air d'être en très bon état

pas du plastique pour la coque mais du stratifie en fibre de verre

Juste, merci de cette précision. Ca reste quand même une production plus coûteuse que le simple appareil civil.

L'appareil à l'air d'être en très bon état

Il n'a certainement jamais servi sur le terrain.

Ca y est. J'ai eu l'explication sur la génèse de cette machine.

Il s'agit en fait d'une version modernisée de l'Oxygers appareil de la Marine Nationale. La société Fenzy, seul fabricant de l'Oxygers, ne pouvait vendre cet appareil à d'autres clients qu'avec l'accord de la Marine, ce qui causait parfois des problèmes (géopolitiques ...).

Le PO 68 a donc été créé par Fenzy en 1968 pour pouvoir être vendu sans avoir à demander l'accord de la Marine.

Fenzy en a profité pour simplifier et moderniser la conception et la réalisation en particulier au niveau des pièces de chaudronnerie en laiton qui seront remplacées par des pièces en résine chargées de fibres de verre.

Pour la petite histoire, 2 exemplaires avec des coques de couleur jaune ont été réalisés spécialement pour les plongeurs de la Calypso. Le PO68, conformément aux souhaits de Maurice Fenzy n'a jamais été commercialisé à des particuliers.

Cet apareil destiné aux nageurs de combat à donc pu être vendu à la marine irakienne.

En résumé: un ventral plus simple à faire pour l'exportation.

ebourzeix a écrit: Le PO68, conformément aux souhaits de Maurice Fenzy n'a jamais été commercialisé à des particuliers.

Cet apareil destiné aux nageurs de combat à donc pu être vendu à la marine irakienne.[/b]

Maurice, t'as pu ta tête !  

Il y a un peu de quincaillerie commune avec le DC 55

tu trouves ?

Ecrous de vissage sur le bloc, et aussi le plus petit écrous sur robinet raccordé au bloc, et peut étre le bloc lui même, bouchon et grille du canister de chaux. Les premiers capots de DC étaient en fibre de verre, et de la même couleur que celui là.