premier bain de la mamie

tonio33 a écrit:Mon JM, je viens d'avoir Rolex France au téléphone et verdict.... ils indiquent sur le devis si l'étancheité sera garantie ou pas mais generalement sur les modeles anciens comme ils ne sont pas totalement certains de l'etat des carrure ils preferent y mettre des reserves.

Bien sur, des montre anciennes peuvent aussi etre garanties si leur etat le permet

a+

Bref je ne me trompais pas : Rolex peut garantir l'étanchéité des modèles plexi ... bien sur cela peut être couteux et entrainer le changement de boite dans certains cas pour donner cette garantie : les réserves sur l'étanchéité ne sont émises que si le client refuse la totalité du travail a faire sur la montre
j'en suis quand même a quelques rolex restaurées soit par Rolex Suisse (ma 5513 en raison de son age), soit par Rolex France (la Air King de Frenchie) ou encore par un AD Rolex (Frojo) (sur ma 1680) toutes ces montres ont été garanties étanches sans réserve, mais j'ai accepté la totalité du devis et même demandé un changement de boite dans le cas de la 5513
pour faire simple : SI Rolex peut garantir l'étanchéité des modèles plexi

Jean-Michel a écrit:

tonio33 a écrit:Mon JM, je viens d'avoir Rolex France au téléphone et verdict.... ils indiquent sur le devis si l'étancheité sera garantie ou pas mais generalement sur les modeles anciens comme ils ne sont pas totalement certains de l'etat des carrure ils preferent y mettre des reserves.

Bien sur, des montre anciennes peuvent aussi etre garanties si leur etat le permet

a+

Bref je ne me trompais pas : Rolex peut garantir l'étanchéité des modèles plexi ... bien sur cela peut être couteux et entrainer le changement de boite dans certains cas pour donner cette garantie : les réserves sur l'étanchéité ne sont émises que si le client refuse la totalité du travail a faire sur la montre
j'en suis quand même a quelques rolex restaurées soit par Rolex Suisse (ma 5513 en raison de son age), soit par Rolex France (la Air King de Frenchie) ou encore par un AD Rolex (Frojo) (sur ma 1680) toutes ces montres ont été garanties étanches sans réserve, mais j'ai accepté la totalité du devis et même demandé un changement de boite dans le cas de la 5513
pour faire simple : SI Rolex peut garantir l'étanchéité des modèles plexi

Oui tu as RAISON mon JM, même si Rolex France ne tient pas tout à fait ton discours... pas du tout ...

Et pour le "pate/colle" c'est moi qui avait raison., je déconne .......... et je ne suis pas ingenieur et j'y connait rien en silicone...... pour ma part je me contente d'assurer le sav des ingenieurs lorsqu'ils se gourent .....

Bravo pour tes réponse me voila moins bête...

a+

tonio33 a écrit:Pour l'étanchéité chez Rolex Suisse OK, je vais voir avec l'ad de Bordeaux pourquoi il ne le garanti pas et je vais telephoner à Paris... pour cette fameuse pate, regarde ma 5512 ci-dessous, je parle de cette pate trés collante servant à finaliser l'étancheité...

Tu me crois ou pas ????? et celle la est passée chez Rolex..... à Bordeaux.....

a+

Ouais c'est vrai. Même que Rolex sous traite à MacNett Aquasure le produit. J'ai essayé sur ma combi étanche c'est pareil (en moins cher)

Jean-Marc a écrit:

tonio33 a écrit:Pour l'étanchéité chez Rolex Suisse OK, je vais voir avec l'ad de Bordeaux pourquoi il ne le garanti pas et je vais telephoner à Paris... pour cette fameuse pate, regarde ma 5512 ci-dessous, je parle de cette pate trés collante servant à finaliser l'étancheité...

Tu me crois ou pas ????? et celle la est passée chez Rolex..... à Bordeaux.....

a+

Ouais c'est vrai. Même que Rolex sous traite à MacNett Aquasure le produit. J'ai essayé sur ma combi étanche c'est pareil (en moins cher)

Trés bonne idée en fait....

En tout cas c'est bien la même hihihihih

Jean-Michel a écrit:

tonio33 a écrit:Pour l'étanchéité chez Rolex Suisse OK, je vais voir avec l'ad de Bordeaux pourquoi il ne le garanti pas et je vais telephoner à Paris... pour cette fameuse pate, regarde ma 5512 ci-dessous, je parle de cette pate trés collante servant à finaliser l'étancheité...

Tu me crois ou pas ????? et celle la est passée chez Rolex..... à Bordeaux.....

a+

1° ce n'est pas de la pate colle mais une graisse silicone si c'est le cas pourquoi cela colle franchement aux doigts ???
2° le mec qui a tartiné la carrure de cette façon est un cochon Rolex bordeaux ou pas : je suis ingénieur spécialisé en herméticité et je sais de quoi je parle : cette carrure aurai besoin d'un surfaçage pour la rendre étanche : ce boulot est une monstruosité : point barre mais le mec dont tu parles est un exellent horloger voir plus qu'excellent et il a essayer de rattraper une carrure plus que "pourrie" par le sel, il a fait avec les moyens du bord.... sans pourvoir re-sufaçer.....
3° "Rolex Bordeaux" ? tu veux parler d'un AD .... cela n'a rien a voir avec l'usine .... je sais.... surtout niveau tarifs...
4° on ne "finalise" pas une étanchéité le lubrifiant silicone sert a éviter les coincement de joint quand on referme, mais la pose doit être TRES minutieuse et non pas en tartine épaisse comme sur les photos et que d'un coté du joint , ....... je te laisse voir avec Rolex pour ça, suis pas suffisamment pro pour en parler..

Ce que tu oubli c'est que pour ce modèle, impossible de re-surfacer car le rotor aurait touché le fond.....

a+

tonio33 a écrit:

Ce que tu oubli c'est que pour ce modèle, impossible de re-surfacer car le rotor aurait touché le fond.....

a+

Et nous avec.

Jean-Marc a écrit:

tonio33 a écrit:

Ce que tu oubli c'est que pour ce modèle, impossible de re-surfacer car le rotor aurait touché le fond.....

a+

Et nous avec.

C'est clair...

en fait toutes mes confuses ce n'est ni du silicone ni de la pâte c'est de la graisse fonblin

La prochaine fois je ferai gaffe avant de dire des conn....

Bien à vous les gars et merci pour ce "re cadrage" gentil, je serai mois c... ce soir

a+

"Fomblin" avec un m.

En fait normal tout ça... quand la boîte est morte (piquée), rien d'autre à faire que de la bidouille... c'est ce que j'avais dit au début du post d'ailleurs

Normal que Rolex n'engage pas son nom sur de la bidouille (Rolex ou n'importe quelle marque d'ailleurs...).


Edit : Fomblin sans le a non plus...

micromeca a écrit:"Fomblain" avec un m.

En fait normal tout ça... quand la boîte est morte (piquée), rien d'autre à faire que de la bidouille... c'est ce que j'avais dit au début du post d'ailleurs

Normal que Rolex n'engage pas son nom sur de la bidouille (Rolex ou n'importe quelle marque d'ailleurs...).

Faut vous mettre d'accord les gars avec un M mais sans le A



Pour le reste, je retire de cette discussion qu'en cas de Sub problématique vaut mieux passer par la Suisse... car dans le discours que se soit Rolex France ou les AD que je connait, il ne se mouillent pas pour garantir une étanchéité et même sur des 5513 car ma question ne concernait pas particulièrement ma 5512 "pourrie" pour laquelle il fallait "bidouiller"...

a+ et merci, j'apprends plein de choses

tonio33 a écrit:

Ce que tu oubli c'est que pour ce modèle, impossible de re-surfacer car le rotor aurait touché le fond.....

a+

je ne l'oublie pas il existe de nombreuses solutions : recharge de matière a la brasure laser, brasure d'une cale après surfaçage .... bref des solutions techniques élégantes et pas un travail de cochon
moi un horloger qui me ferai une merde pareille c'est un au revoir définitif : CQFD

Pour la restauration laser, vas jeter un coup d'oeil sur le lien suivant :
http://www.equationoftime.com/forums/showthread.php?32873-Laser-welding-for-restore-your-watch-case&p=247954#post247954

voila des gens qui font beaucoup mieux que de la bidouille sur des cas désespérés

http://www.laboratorioportanova.eu/index.php/lavori/lavori-su-casse/restauro-di-una-cassa-rolex-submariner-ref.5513/

ou encore :

http://www.laboratorioportanova.eu/index.php/lavori/lavori-su-casse/altri-lavori/

procédé d'ajout de matière par brasure laser ..... et pas de pâte silicone passée a la truelle !

quand a rolex Suisse dans ton cas ils t'aurai proposé un échange de boite .... et une 5512 ou 5513 avec une boite neuve, c'est une tuerie : demande a ceux qui ont vu ma "time capsule"

Jean-Michel a écrit:voila des gens qui font beaucoup mieux que de la bidouille sur des cas désespérés

http://www.laboratorioportanova.eu/index.php/lavori/lavori-su-casse/restauro-di-una-cassa-rolex-submariner-ref.5513/

ou encore :

http://www.laboratorioportanova.eu/index.php/lavori/lavori-su-casse/altri-lavori/

procédé d'ajout de matière par brasure laser ..... et pas de pâte silicone passée a la truelle !

quand a rolex Suisse dans ton cas ils t'aurai proposé un échange de boite .... et une 5512 ou 5513 avec une boite neuve, c'est une tuerie : demande a ceux qui ont vu ma "time capsule"

Pas soucis JM, au départ je ne voulais pas changer le boite car je ne voulais pas de numeros "récents" mais tu as raison vaut mieux faire dans l’efficacité....

En tout cas merci à tous pour vos info,

a+

Bravo pour l'avoir mise a l'eau

C'est en effet cela qui prime sur tout, au delà de l'aspect technique fort appréciable au demeurant, mais on a un mdpien comme d'autre qui mouille sa mamie, fusse t'elle une Rolex pour JM ou une Omega ou Tudor pour Tonio33

Pas mieux.... et bientot la plofplof sous l'eau

a+

micromeca a écrit:Pour la restauration laser, vas jeter un coup d'oeil sur le lien suivant :
http://www.equationoftime.com/forums/showthread.php?32873-Laser-welding-for-restore-your-watch-case&p=247954#post247954

Pour info ma 1675 est a Bologne entre les mains de ce monsieur...
Verdict dans 5 semaines avec les photos "avant, pendant, aprés"

J'attends avec impatience le reportage, ça a l'air très intéressant.

J'attends aussi avec impatience....
Si les promesses sont tenues, il est probable que ma 5513 et ma Speed 105.003 y feront un petit tour....

Oui, moi aussi !