Dans lequel il n'en fait qu'a sa tete ......... 6217 Inside

Voila après avoir fait un rapide sondage (Merci aux participants ) qui a donné au résultat un très beau 50/50 , ce matin je me suis décidé ou alors la décision était elle prise inconsciemment des le départ !? Je ne sais pas , tout ce que je sais c'est que pendant que mon horloger (que j'adore !! il faut le dire au passage : 100% dispo a mes caprices ) démontait ma 6217 celle-ci ayant pris la buée je me suis dis pourquoi ne pas essayer de rattraper ces index qui sur leur parties interne du cadran avaient viré au bronze
Il faut dire que par le passé j'ai fait pas mal de modèles réduits statiques et surtout des avions .
Sur certains avions la peinture était essentiellement couleur alu avec différents tons ! et c’était bien le diable s'il ne me restait pas quelques pots , après avoir soumis l'idée a mon horloger qui m'a carrément traité de fou et après avoir lancé le sondage sur MDP et surtout n'en faisant qu'a ma tête !!! me voila parti

l'important c’était de ne pas détruire le cadran , car ma montre aurait perdu une grande partie de sa valeur donc fallait pas trembler !! Ensuite ne pas trop lui donner un aspect bidouillé ce qui aurait été aussi préjudiciable pour le reste de la montre , en fait il fallait juste reprendre les parties ou le bronze était ressorti tout en lui laissant son coté vintage ;
enfin surtout NE PAS RATER SON COUP !!!

Voici les premières photos du cadran tel qu'il m'est apparu une fois sorti du boitier



ça c'est mon attirail pour réaliser l’opération



A ce state , il faut que je vous dise que je suis en pleine "panade" les pinceaux que j'avais préparés ne faisaient absolument pas l'affaire et j'ai réalisé par la suite que la fameuse peinture qui m'avait permis a l’époque de faire un magnifique F100 "super Sabre" aux tons d’aluminium dégradés était faite pour être passée a l’aérographe !!
A ce moment la je vous jure que j'ai du éliminer 10 litres de sueur (bien sur je suis Marseillais !!) Donc improvisation immédiate !! , c'est avec les cure dents que j'avais préparés que j'ai continué le travail , j'ai donc appliqué avec ces petits bouts de bois (pas moins d'une 20ene !! ) cette peinture qui est déjà très difficile a manier au départ , et donc petit a petit en allant très doucement j'ai repris tous les index un a un ! , autre problème la peinture n’étant pas déposée a l’aérographe je n'ai pas pu la polisher comme il doit se faire .. mais je suis quand même assez content du résultat
Et vous qu'en pensez vous ???

Voici quelques photos avant/après de ma 6217

Avant :

Après :


Avant :

Après ;


Avant :

Après :


Avant :

Après :


Voila le nouveau visage de ma 62Mas

Enjoy

j'en pense que tu es barge!

Ben , ça le fait ou pas ??? Pierre ???

Ca le fait je trouve.

En plus tu n'as pas trop insisté en gardant le naturel du cadran.

PS : N'écoute pas Pittom. C'est l'hôpital qui se moque de la charité

Mon avis à 2 francs...
Ça le fait.
Mais je ne l'aurai pas fait et d'ailleurs je ne l'ai pas fait (j'y avais longement pensé) sur une 6105 que j'avais revendue à l'epoque pour une raison: l'oxydation va continuer son "chemin" en dessous et je crains le pire avec la peinture qui la cache.
J'ai rénové ma maison aussi... Et si tu mets pas de l'antirouille sur une partie métalique rouillée, la rouille ressort en 2 temps 3 mouvements...
J'ai donc pris l'option de laisser le cadran en l'état.
MAIS une fois encore le résultat est propre! C'est mieux qu'avant c'est net!
PS je suis l'hopital ou la charité?

Le résultat est très réussi

Je pense quant à moi que tu aurais dû le refaire à l'aérographe ton cadran .
T'en avais pour 2 secondes et au moins tu n'aurais pas tant transpiré ...

Bon , on peut dire que Pittom et Xombul sont frères (du sud) : face à "l'adversité" , ils ne lâchent rien et font surtout comme bon leur semble .

Prenez un 1/2 Pittom , rajouter 1/2 Xombul et vous obtenez un Pitbul . Cqfd !



ps je sais que ce n'est pas la bonne orthographe mais ça m'a fait marrer !

pps Bravo Phil , beau travail !

Pas Mal Vincent !! PiTBuL ça le fait aussi !!!

Pas facile de se rendre compte sur les photos.

J'ai eu une 6105 avec le cerclage des index justement qui était peint gris métallisé et le résultat était loin d'être heureux par rapport à l'original en finition de type chromée.

L'horloger a t-il tenté de nettoyer la partie oxydée ?

Lionel

C’était pas forcement oxydé ... c'est le chrome qui avait disparu !!
peut être qu'avec celle la tu verras mieux

Ce que veux aussi dire Lionel, je pense, c'est qu'à la lumière tout l'index ne "brillera" pas. La peinture ne reflétant pas comme le chrome.

Ben si !!! même si je ne l'ai pas passée a l’aérographe , au moment ou j’écris je l'ai sur les yeux et sous la lumière de mon bureau , on ne voit pas le raccord de peinture et d'alu !! C'est pour ça que j'ai pris cette peinture ............

Ok! Niquel alors. J'aurai pas cru

Donc rien à dire! Perfect!

Voila les ptits gars un shoot réalisé il y a 5mn sous la lumière !!
Enjoy

Beau travail ! Maintenant je me demandais si des cadrans aftermarket n'existent pas pour cette montre (grosse flemme de vérifier), ce qui t'aurais permis de garder le vintage intact dans un tiroir.

Oui ils existent mais bon...

Tant mieux si tu as réussi quelque chose d'homogène

Lionel

félicitation, un beau résultat qui a bien du te faire peur ... j'ai connu aussi les angoisses de la restauration des mamies

jecko a écrit:Le résultat est très réussi

Je trouve aussi, super !

Ils existent oui, et pour une fois en aftermarket ils ne sont pas trop moches, voire plutot réussi

Mais ça reste de l'aftermarker...

Apparemment ton rendu est pas mal du tout, perso je n'y aurais pas touché je la trouvais juste bien avant. J'aurais eu peur aussi de faire une bêtise, et que comme le disait Pierre, la corrosion continue son oeuvre sous la peinture.
A voir dans le temps mais là tout de suite, c'est sympa

Quand on veut on peut .

J´aime beaucoup

Dans toutes les images, on ne dirait pas que les index sont corriges. Pour moi, c´est beaucoup mieux qu´à l´avant

Super boulot !
Je pensais que la restauration du cadran rendrait cette montre plus "portable" et en effet ....
C'est plus facile de répondre "il faut restaurer" à un sondage que d'ouvrir les pots de peintures et d'attaquer.
On sait ce qu'on perd pas ce qu'on gagne, tu as du te faire un peu peur... ..
Le rendu est très naturel et ne fait pas du tout maquillage
Je préfère ça :

à ça :

Bravo !

Etienne

Pas mal du tout! T'as dû trembler un peu mais le résultat est à la hauteur de tes espérances. Cette montre est superbe!

Merci pour vos encouragements et vos compliments .. Très touché !
Mais qui a dit que les index ne matché pas au soleil ?? Hein ??? Hein ?

[mode Lionel on ]Et avec les aiguilles ça matche

Bon boulot je n'aurais vraiment pas osé surtout qu'elle était quand même bien à la base,

Dès que je récupère la mienne on fait un feu de 62 mas !

Ben

Bravo! Ce n'est pas du bidouillage, mais une belle restauration.

Beau boulot ! On ne voit effectivement aucune démarcation entre les parties chromées et la peinture

Pourrais tu m'en dire d'avantage sur la peinture utilisée ?

La marque c'est "Testor" ..
mais je crois que ça a été racheté par "Model Master" enfin une des 2 fera l'affaire et la couleur aluminium , mais a toi de voir ils ont tout une gamme dans les tons métallisés qui fera ton bonheur ..... Une fois la peinture sèche tu polishe légèrement et le tour est joué !!

Punaise faut pas avoir la tremblote dis donc ... je vote une motion "félicitations du jury"