Une CHI de speed...

M'envahit, ça ne s'arrêtera donc jamais?...
Du coup me voilà plongé dans cet univers speedmaster que je ne connais que de très très loin...

Connaissez vous des posts "immanquables" sur le sujet?

Ce qui est sûr c'est le cadran noir, c'est tout... le reste est à découvrir!...

puis je te conseiller la lecture de http://www.speedmaster-mission.net , je me fais de la pub gratuite, je sais

Merci j'y vais de ce pas

site incontournable.

de toute facon une envie de speed, t'es foutu. il n'y a qu'un moyen de s'en sortir c'est dans acheter une. vintage, neuve, etc...
t'es cuit!

Première grande question:
Faut-il choisir en fonction du calibre dont la speed est équipée?
Y a t-il un calibre, dans la gamme, à privilégier sur les autres?
861/1861?

A priori je ne vais pas chercher dans le 321... trop ancien et donc vraiment vintage et par conséquent, à mon avis trop cher pour la bourse.

Une autre question:
Quelles sont les références des boitiers "reduced" car j'en veux pas?
Je suis en train de me demander si je ne vais pas adopter la démarche de mon légOméga SM300 à la speed...
Les boitiers 1450012 sont à la vente chez cousin...
Je sais ce qu'en pensent certains mais j'aime le fait de m'approprier la montre de cette manière.

Je crois que la Speed n'est pas une plongeuse, donc déplacement chez les sportives.

Oui bien vu ... L'habitude....

Pittom a écrit:Première grande question:
Faut-il choisir en fonction du calibre dont la speed est équipée?
Y a t-il un calibre, dans la gamme, à privilégier sur les autres?
861/1861?

A priori je ne vais pas chercher dans le 321... trop ancien et donc vraiment vintage et par conséquent, à mon avis trop cher pour la bourse.

si on parle de LA speedmaster alors il n'y a pas beaucoup de choix coté calibres :

les anciennes jusqu'a 1968 -> calibre 321
les récentes de 1968 a nos jours -> 861/1861 (le 1861 n'est qu'un 861 avec une finition rhodiée de couleur argent) ou 863/1863 (les versions "finition luxe" pour les modèles a fond transparent)

a mon avis les plus intéressantes sont les modèles avec le mouvement 321 : un calibre a roue a colonne absolument magnifique, mais bien sur les modèles également les plus recherchés

pour en savoir plus creuse un peu mon site speedmaster tout y est détaillé

Pittom a écrit:Une autre question:
Quelles sont les références des boitiers "reduced" car j'en veux pas?
Je suis en train de me demander si je ne vais pas adopter la démarche de mon légOméga SM300 à la speed...
Les boitiers 1450012 sont à la vente chez cousin...
Je sais ce qu'en pensent certains mais j'aime le fait de m'approprier la montre de cette manière.

les reduced sont des modèles automatiques avec un calibre modulaire : a mon avis a oublier (pour les références va sur speedmaster-mission.net)

je pense que tu auras du mal a acheter un mouvement 861 nu, le cout en est beaucoup plus important que celui de ton Omega SM300 car chez Omega il a principalement équipé la speed qui est une montre cotée : a mon avis c'est une démarche qui te coutera plus cher que de trouver un modèle vintage des années 70-80

quand a remonter une speed sur base 321 je pense que cela serait encore plus couteux car un 321 en bon état ne se trouve vraiment pas facilement ....

a mon avis si tu cherches une speed a prix serré regarde les références 145.022 des années 70-80 calibre 861 les pièces sont dispo facilement et la cote de ces speed est probablement la plus basse : les collectionneurs recherchent plutot des 321 et la cote est plus forte pour les modèles récents

Merci pour toutes ces infos qui "élaguent" pas mal ma recherche, c'est vrai que pour s'y retrouver c'est pas évident! Les modèles sont nombreux!

Selon moi, les 2 Speed absolues, mais c'est un avis ultra-ultra subjectif sont :

- en pré-pro, la CK2998 becoz, elle est magnifique avec ses cornes droites, ses aiguilles, son 321 et puis c'est la première "spaciale" au poignet de Wally Schirra.

- en pro, la moon évidemment : 321 again, cornes lyres, 105.012 si j'en crois les réf sur le site de JM

Une question pour JM : la Speed d'Armstrong est restée dans le module lunaire suite à une panne d'instrument et celle qui est "sortie" sur la lune serait celle d'Aldrin. La première sur la lune était-elle une 105.012 ou une 145.012 ?

"It was optional to wear while we were walking on the surface of the moon ... few things are less necessary when walking around on the moon than knowing what time it is in Houston, Texas. Nonetheless, being a watch guy, I decided to strap the Speedmaster onto my right wrist around the outside of my bulky spacesuit."
Aldrin, Buzz (1973). Return To Earth. Random House. ISBN 978-0394488325.

La Speed est le meilleur achat que j'ai fait ces derniers temps, je n'arrive plus à m'en passer

Pensez vous que me séparer de ma SM pour un speed vaille le coup?...
J'ai déjà fait n'importe quoi, mais là!... vendre une montre alors que je le l'ai encore jamais portée... ça relève de la maladie non?

Pas vraiment pour moi. J'adore les plongeuses mais la Speed versus la SM300, je ne trouve pas qu'il y ait photo.

poussin a écrit:

Une question pour JM : la Speed d'Armstrong est restée dans le module lunaire suite à une panne d'instrument et celle qui est "sortie" sur la lune serait celle d'Aldrin. La première sur la lune était-elle une 105.012 ou une 145.012 ?

"It was optional to wear while we were walking on the surface of the moon ... few things are less necessary when walking around on the moon than knowing what time it is in Houston, Texas. Nonetheless, being a watch guy, I decided to strap the Speedmaster onto my right wrist around the outside of my bulky spacesuit."
Aldrin, Buzz (1973). Return To Earth. Random House. ISBN 978-0394488325.

toujours un plaisir ces questions sur la speed :

la speed d'Armstrong : Référence 105.012 numéro de série 24002XXX
la speed d'Aldrin : Référence 145.012 numéro de série 26549XXX

voila tu sais tout et en effet la première sur la lune etait bien celle d'Aldrin puisque celle d'Armstrong est restée dans le module .... pour cause de panne de l'horloge de bord (une Bulova)

poussin a écrit:Pas vraiment pour moi.

Tu penses que ça ne vaut pas le coup?

Bon et question purement historique et horlogère...
Automatique ou pas? je pense m'orienter vers le remontage manuel mais je peux me tromper...

Mon avis perso.

Je préfère les anciens cadrans avec le logo appliqué et une patine tritium.

Je trouve les cadrans des nouveaux modèles standards 'fades'.

Par contre j'aime bien celle qui est équipée du 5100 Lémania. Toutes ces aiguilles sur le cadran ca occupe l'oeil.

Pittom a écrit:Bon et question purement historique et horlogère...
Automatique ou pas? je pense m'orienter vers le remontage manuel mais je peux me tromper...

LA speed ce n'est qu'un remontage manuel ... le reste ce sont des speed pas LA speed

Message reçu!
Bon je m'oriente vers un 861 à moins de tomber sur une occasion incroyable...

Pittom a écrit:

poussin a écrit:Pas vraiment pour moi.

Tu penses que ça ne vaut pas le coup?

Non au contraire ! 2 montres différentes mais pour moi et c'est très subjectif la Speed écrase la Seamaster

Petit HS mais le doute au sujet de la speed d'Aldrin m'a longtemps occupé l'esprit (et ce n'est d'ailleurs pas fini !)

Comment être sûr que la speed d'Aldrin était une 145.012 ?
Sur certains forums US le sujet : "Aldrin : 105.012 ou 145.012 ?" a été longuement débattu sans jamais parvenir à une réponse fiable.

poussin a écrit:

Pittom a écrit:

poussin a écrit:Pas vraiment pour moi.

Tu penses que ça ne vaut pas le coup?

Non au contraire ! 2 montres différentes mais pour moi et c'est très subjectif la Speed écrase la Seamaster

Plus je la vois (la speed) plus je suis de ton avis...
C'est vrai qu'une patine, même faible, des index et aiguilles relève considérablement le niveau!

pierre37 a écrit:Petit HS mais le doute au sujet de la speed d'Aldrin m'a longtemps occupé l'esprit (et ce n'est d'ailleurs pas fini !)

Comment être sûr que la speed d'Aldrin était une 145.012 ?
Sur certains forums US le sujet : "Aldrin : 105.012 ou 145.012 ?" a été longuement débattu sans jamais parvenir à une réponse fiable.

je tiens l'info directement du musée Omega, listing en main de toutes les speed de la NASA : ce document ne peut être diffusé dans son intégralité d"ou les petits XXX que j'ai mis a la fin des numéros
je suis en relation directe avec Omega qui m'a aidé pour les informations contenues sur mon site http://www.speedmaster-mission.net , j'en profite pour remercier Marco Richon du musée Omega pour son aide lors de la construction de mon site

Le débat a fait rage il y a qq temps déjà...c'est un serpent de mer..
Les italiens fana de speed on fait un gros boulot sur le sujet...ils sont bien moins catégorique et pensent plutôt à une 105.012..vaste débat sans réelle importance au final..
did

Faut arrêter de délirer : si Omega (et Marco Richon) dit à JM que c'est une 145.012 c'est que c'est une 145.012, ils sont quand même les mieux placés pour le savoir, les autres se plantent c'est tout.

Trop fort..c'est cool totof d'avoir un expert comme toi qui connait tout..très bonne analyse de ta part..merci
did

did a écrit:Trop fort..c'est cool totof d'avoir un expert comme toi qui connait tout..très bonne analyse de ta part..merci
did

Merci de rester courtois, donc trois jours de frais.

16 minutes avant réaction c'est ramollo