corrosion de l'acier Inox

petit comparatif parlant de deux qualités d'acier inox :

une rondelle en acier inox "A4" : famille générique d'inox de provenance chinoise qui englobe les aciers normalement résistant a la corrosion marine et une rondelle en acier inox certifié 316L

l'Inox A4 vendu au castorama "résistant a la corrosion marine"
L'inox 316L vendu dans le réseau professionnel BAFA



Ces deux rondelles ont subit environ 50 plongées, la plupart du temps rincées entre chaque plongées (fixation de ma plaque dorsale de wing)

comparons maintenant 2 aciers de qualité (316L) un parfaitement neuf et l'autre ayant plongé



on constate malgré tout un ternissement du 316L (attention la rouille provient de la rondelle et n'est déposée qu'en surface)

Impressionnant, surtout quand on se dit que 50 plongées c'est pas beaucoup plus d'heures dans l'eau, et que parmi ces plongées il y en avait peut-être en eau douce...

impressionnant et flippant car je suppose qu'il y a des bricoleurs qui doivent acheter ces rondelles dans leur casto et qui les montent dans des pièces humides
merci pour ce comparatif

nico

awala a écrit:impressionnant et flippant car je suppose qu'il y a des bricoleurs qui doivent acheter ces rondelles dans leur casto et qui les montent dans des pièces humides
merci pour ce comparatif

nico

bien sur ! d'ailleurs Castorama vend deux grades : le A2 "inox standard" et le A4 "inox marine" ! je vous laisse imaginer la qualité de l'inox A2

C'est même devenu un problème dans le milieu professionnel avec ces inox a la con aux grades improbables ... on en est venu a faire des tests matière avec certains fournisseurs

alors ceux qui me disent que les Chinois vont faire des montres de qualité ... je me permets de doucement rigoler, faudrait qu'ils commencent par faire des matières premières de qualité ... et ça c'est pas gagné !

une fois de plus c'est le client qui est le pigeon de la farce, le moyen de gamme a été laminé : il ne reste plus que le haut de gamme (acheter ses vis chez Bafa c'est cher et réservé aux pros) ou pour le grand public

chez casto, y a toutc'kifaut !!

Il est évident que la qualité des produits chez Cast/Brico ... n'est pas la même que dans les réseaux professionnels, surtout en ce qui concerne les qualités d'acier.

Si tu prends le barème de résistance et tolérance des inox Européens et que tu le mets en parallèle avec celui des Chinois tu constateras qu'il n'y a pas d'équivalence réelle.
C'est pourquoi les importateurs donnent une indication (en général la plus proche vers le haut) sur le barème Europe mais ne s'engagent jamais sur une équivalence.

Nous faisions toujours faire des test en labo sur les produits Chinois/indiens avant de les commercialiser.
Malheureusement le grand public n'est pas averti des différences de qualité et prend la communication commerciale comme une vérité technique ... mais que fait 60M de consommateurs ? les enseignes nous mentiraient elles ?

En bref ton test est édifiant, facilement reproductible et peu onéreux. Ce qui prouve l'arnaque pour ce genre de produit.

Et oui, cela en est... et lorsqu'on voit les variations possibles de la composition d'un inox aujourd'hui, il est de plus en plus difficile d'obtenir une métal de base conforme, même en Europe alors en Chine c'est parfois tout et n'importe quoi en composition chimique et même s'ils y arrivent 1 fois après 3 essais, leur problème majeur est qu'ils sont infichus de pérenniser...

Lionel

Impressionnant !
Étant donne que je dois bientôt acheter de l inox pour un aménagement extérieur.... ( rambarde de sécurité ), je vais faire attention.....

Jean-Michel a écrit:
bien sur ! d'ailleurs Castorama vend deux grades : le A2 "inox standard" et le A4 "inox marine" ! je vous laisse imaginer la qualité de l'inox A2

C'est même devenu un problème dans le milieu professionnel avec ces inox a la con aux grades improbables ... on en est venu a faire des tests matière avec certains fournisseurs

alors ceux qui me disent que les Chinois vont faire des montres de qualité ... je me permets de doucement rigoler, faudrait qu'ils commencent par faire des matières premières de qualité ... et ça c'est pas gagné !

Rien à rajouter.

Pour les marins du forum, je recommande vivement les produits Wichard. je leur fais un peu de pub parce que l'usine n'est pas très loin de chez moi

www.wichard.com

Impressionnant !

Quand on achète inox "résistant a la corrosion marine" on attend que ça sera inox vraiment, plus ou moins cher, mais vraiment inox et pas de la m****

C'est ce que j'appellerai, se faire péter la rondelle...

Edifiant !


mirza

Amir tu le sens de la formule.
Merci jean-Mi pour cet impressionnant comparatif.

et micromeca n'y a meme pas encore touche avec ces acides bizarres

time2tic a écrit:et micromeca n'y a meme pas encore touche avec ces acides bizarres

Il ne lui reste plus qu'un bras depuis son dernier essai, il ne veut pas perdre l'autre

Elles font quelle taille ces vis et combien y en a t-il sur ta plaque dorsale Jean-Mi ?

Lionel

micromeca a écrit:Elles font quelle taille ces vis et combien y en a t-il sur ta plaque dorsale Jean-Mi ?

Lionel

De mémoire c'est de la 13 ou 14 et il y en a 2

on les voit ici sur la plaque inox (la c'était mon 1er montage sans rondelles, maintenant je mets 2 rondelles pour protéger la plaque)

Une fois de plus ,rien à dire... le test parle de lui même :-)
La visserie de qualité se paye, dans mon travail un écrou diam 8 coûte +/- 56ct mais tient au minimum 20 ans .

Les américains sont pas mal non plus dans le genre, au lycée on à une section maintenance nautique et ils voient régulièrement des hélices Johson ou envinrude "inox" bouffées jusqu'a la moelle.

kikinoulator a écrit:Impressionnant !
Étant donne que je dois bientôt acheter de l inox pour un aménagement extérieur.... ( rambarde de sécurité ), je vais faire attention.....

Si tu as un doute sur les inox de tes fournisseurs, sache que ltu peux aller voir les garages poids lourds qui refont les fond de benne ... Les clients sont exigeants dans le TP donc qualité au rdv.

screech a écrit:Les américains sont pas mal non plus dans le genre, au lycée on à une section maintenance nautique et ils voient régulièrement des hélices Johson ou envinrude "inox" bouffées jusqu'a la moelle.

Oh tu prends aussi certaines pieces de chez HD - Buell.....
( par exemple un roulement de roue avant qui est mort avant 10 000km.... bon d accord ca vient de chine.. il faut remplacer par du skf industriel, indestructible et economique... )

kikinoulator a écrit:

screech a écrit:Les américains sont pas mal non plus dans le genre, au lycée on à une section maintenance nautique et ils voient régulièrement des hélices Johson ou envinrude "inox" bouffées jusqu'a la moelle.

Oh tu prends aussi certaines pieces de chez HD - Buell.....
( par exemple un roulement de roue avant qui est mort avant 10 000km.... bon d accord ca vient de chine.. il faut remplacer par du skf industriel, indestructible et economique... )

SKF ou TIMKEN les 2 sont bien.
On en revient toujours aux marques industrielles qui font leurs preuves tous les jours et depuis longtemps

en fait l'A4 c'est du 316 . C'est la même chose .Ce que tu constates sur ce comparatif c'est que ce que tu as acheté en croyant que c'était de l'A4 n'en était pas .

Extract from DIN 267 Part 11 - Chemical Composition of austenitic chromium-nickels steels in % by weight

Austenitic
Grade Material
No. to AISI C Si Mn P S Cr Mo Ni

A4 316 0.08 1.0 2.0 0.05 0.03 16.0 to 18.5 2.0 to 3.0 10.0 to 14.4