Le Planète Océan presque prêt pour les essais ...

Sa remorque est arrivée est c'est avec plaisir que je l'ai trouvé dessus vendredi chez le concessionaire.



La Satellite MX 131 RE et ses 37 galets, bogie auto centreur, inspire confiance pour le transport (suspension amortie hydrauliquement) et la mise à l'eau.





Il faut maintenant procéder au réglage fin des galets pour qu'ils s'adaptent parfaitement à la carène. Pour l'administration je suis bon encore pour visiter la préfecture du Rhône au service des cartes grises la semaine prochaine.


Le F80 Yamaha. 80cv sur le même encombrement que le 100cv.



La console est minimum pour dégager le pont au mieux, déportée à tribord pour tenir compte du couple moteur. Le "leaning post" permet à deux personnses de s'y reposer les fesses. J'ai pu vérifier la lisibilité parfaite du sonar-GPS-traceur de carte Hummingbird en plein soleil et le fait qu'il m'indiquait exactement la position du bateau à terre avec le balisage voisin sur la Saône.

J'ai pris toute les cotes du pont pour découper les tapis de protection (moquette polypropylène extérieure gris anthracite chez Saint Maclou)



L'échelle perroquet qui ira sur le tableau arrière bâbord n'est toujours pas arrivée de chez MATC. Pas des rapides les p'tits gars. Par contre les modifs de circuits électriques demandées sont finies (prise 12V sur tableau pour alimenter un chargeur de mobile, phare tribord) ainsi que les modifs du circuit de carburant (vanne 3 voies pour alimenter un réservoir 25l supplémentaire)



Bon allez! encore un peu d'admin à faire (immat) et de patience et ce sera sans doute les 1er tours d'hélices le week end prochain au lac du Bourget!

bientot noel ds ton coin, Jmarc

va falloir lui mettre une hélice aussi!

Yes en voila des bonnes nouvelles !!!
et qu'est ce qu'il est BEAU ce bateau

Va falloir coller les autocollants spiro et MDP

Fabrice a écrit:va falloir lui mettre une hélice aussi!

c'est vrai que ça aidera un peu pour avancer

allez tu tiens le bon bout

Oh mon bateau !!!!!

http://www.wat.tv/video/eric-morena-oh-mon-bateau-l3h2_l3h4_.html

Lionel

Bravo Jean-Marc

Dis donc, quand tu te mets à quelque chose ça rigole pas

Et quand est ce qu'on l'essaye ?

Superbe ce Zod Jean-Marc !

Tu es bientôt au bout.

mirza

Excellent !

C'est vrai qu'il est superbe !

Si tu as besoin de main d'œuvre pour la moquette ou autre, tu as mon mobile

En voilà une jolie barque....

je te souhaite beaucoup de plaisir

beaucoup de plaisir j marc, c est le mot juste...
amuses toi bien
vincent

Shad a écrit:Excellent !

C'est vrai qu'il est superbe !

Si tu as besoin de main d'œuvre pour la moquette ou autre, tu as mon mobile

C'est sympa merci.

J'ai fini hier soir la découpe des tapis dans la pièce d'origine. l'idée de tailler au cutter sur le pont m'a fait préférer travailler dans mon atelier selon les mesures prises sur le bateau.

Je ne résiste pas à vous montrer le croquis ....



3 pièces au final :

1. la partie du pont avant qui passe sous le rack scaphandre par deux fentes de 3cm de large
   
2. Le tour de la console
   
3. le pont arrière et le coffre arrière.
   

J'ai du rab important car j'avais vu trop grand chez St Maclou

La remorque est immatriculée (obligatoire pour une remorque dont le poids total admissible en charge est supérieur à 500 kg) et j'ai vu pour le sanglage aussi nécessaire pour le transport. Il faut évidemment ne pas le sangler sur les boudins (pas rigides et risque d'endommagement du tissu pas les sangles). J'ai retenu d'utiliser les anneaux de levage (1 à l'avant, 2 sur le tableau arrière) et des sangles à cliquet pour plaquer la carène sur ses rouleaux et assurer sa sécurité en cas de freinage brutal ou de rupture du câble du treuil.

Pour transvaser de l'essence (SP 95) de la nourrice auxiliaire, ou autre bidon, vers le réservoir central, on m'a conseillé ces petites pompes autonomes (pile LR20) à kérosène (6 Euros au rayon chauffage Castorama... ) qui sont compatibles avec l'essence aussi apparemment



Mieux qu'un entonnoir une fois le bateau à l'eau où on est gêné par les mouvements. Il faut en effet verser l'essence par la trappe inox sur le flanc de console (au dessus c'est l'évent)



Le rodage d'un moteur marin est assez contraignant :

• 1h au ralenti
  
• 1h de nav à 1500 t/min (sorte de super ralenti)
  
• 10h à 2000 2500 t/min (en limite de déjaugeage)
  

Ensuite il faudra le pousser à donf pour voir s'il prend bien ses tours 5900 à 6000 t/min) avec une charge minimum. Le pas de l'hélice sera déterminant et éventuellement adapté selon les résultats...

ça se précise de plus en plus

Une seule chose a dire ...

Vivement le test en réel

Le rodage, y a donc pas qu'en 2 roues que c'est chiant...

En deux roues c'est pire ...

Me souviens du rodage avec mon 750 ou je me faisais dépasser par des 125 à fond ( 130 ) alors que j'étais limité a 4500tr (120 environ).

La blase ... et en plus c'était sur des petites routes, même pas moyen de s'amuser un peu

quel pied tu vas prendre ! c'est vraiment super d'aller au bout de ses rêves , bravo marco .

Il est superbe ton bateau.
Vivement la mise à l'eau.