Zenith montre d'Aeronef

Une sacrée montre,j'aime bien

C'est quoi, le diamètre de l'objet ?

Mouvement : mécanique à à remontage manuel, calibre 5011K, 50mm de diamètre, 10mm d’épaisseur, 134 composants, 19 rubis, 18’000 alt./h, 48h de réserve de marche 48 heures, certifié chronomètre par le COSC

Fonctions : heures et minutes au centre, petite seconde à 9h, indication de la réserve de marche à 3h

Boîtier : en titane grade 5 poli et satiné, 57,5mm de diamètre, étanchéité à 3atm (30m), verre et fond saphir

Cadran : noir mat avec chiffres et aiguilles rehaussés de Superluminova

Bracelet : en cuir de veau surpiqué main, boucle ardillon en titane

Référence : 95.2420.5011/21.C723 (série limitée à 250 exemplaires)




57,5mm de diamètre c'est du costaud,en 42 je la verrais bien à mon poignet.

57.5 mm... Portnawak.

Moi, je l'aurais bien vue en 77.5 mm, pendant qu'ils y sont...

N.

Elle louche?

Franchement,ceux qui vont acheter cette montre c'est pour la mettre au coffre.C'est importable.

personnellement voilà ce que m'évoque cette chose:

dante a écrit:personnellement voilà ce que m'évoque cette chose:

Elle est aussi ridicule que la graham de ton avatar

Gator a écrit:

dante a écrit:personnellement voilà ce que m'évoque cette chose:

Elle est aussi ridicule que la graham de ton avatar

ouaip peut être ceci dit la graham de mon avatar enterre en termes de finition l'étron présenté, et fait 43 mm et pas 57

Pour moi c'est ni l'une ni l'autre.Une pour la taille,l'autre pour le ridicule.

Mais le décapsuleur peut servir de poulie pour faire de la tyrolienne

Ou accrocher les sacs quand on revient des courses


Faut pas oublier que c'est une Zenith...en terme de finitions c'est pas comparable avec une graham.

Et faut pas oublier non plus que les montres d'observateur de la seconde guerre mondiale (et donc je suppose les "mon(s)tres d'aeronef" plus anciennes) faisaient du 55mm de diamètre.

C'est limite importable aujourd'hui, clair, mais assez conforme à l'inspiration... Faire une montre de ce genre en 38mm serait aussi ridicule que faire une sub like en 43 ou 44mm (ah, on me dit que la deep sea... bon, OK )

trop large, trop gros, bref trop ridicule.

Quand à comparer Graham et Zenith pour moi c'est 1-1, surtout si on pense aux Defy Extreme de la période précédente


Image prise là.

Gator a écrit:Pour moi c'est ni l'une ni l'autre.Une pour la taille,l'autre pour le ridicule.

Mais le décapsuleur peut servir de poulie pour faire de la tyrolienne

Ou accrocher les sacs quand on revient des courses


Faut pas oublier que c'est une Zenith...en terme de finitions c'est pas comparable avec une graham.

ben toi qui a l'air d'aimer les montres d'aviateur, tu apprendras que le "décapsuleur" est justement à la base une fonction présente sur certaines montres de personnel de bombardier, permerrant une manipulation avec le pouce en portant des gants épais, dans des cockpits pas chauffés ... donc une vraie fonction historique, et à l'usage excessivement pratique pour utiliser la fonction chrono, bien plus que n'importe bouton poussoir ...

tiens un modèle de 1934, universal carelli, sorte de panerai de l'aviation comme dirait Nostromo:

crédit: aronax

ensuite je n'oublie pas que c'est une Zenith, mais toi tu ne sembles pas du tout connaître la finition des graham, finition assez largement supérieure à pas mal de montres haut de gamme très connues et vantées par plein "d'amateurs éclairés"... et au vu de la photo de la pendule de poignet présentée, je suis pas inquiet pour le match

dante a écrit:sorte de panerai de l'aviation comme dirait Nostromo:

"Panerai de l'aviation" serieux,j'aurais tout lu

J'aime pas ce que fait graham.Pour le reste,ni chaud ni froid.

Modo ON pour Gator :

Tu nous présentes une tocante que tu sembles aimer, les autres (dont moi) pas trop.
C'est le jeu (j'ai failli écrire la vie, oups c'est fait) et c'est comme ça. C'est pas grave, tant que l'on reste au niveau horloger.
En revanche, quand on en arrive à attaquer les autres avec un discours dans le genre "Quand on a une Graham...." on n'est plus dans le ton MDP.

Bref attention, j'aimerais bien que le dérapage soit évité.

PS : je sais que j'ai forcé le trait, mais ça permet de mieux expliquer ce qu'il faut éviter.

il est sur que le fabuleux 5011 de chez Zenith, la bete de course n'a pas ete concu pour etre une montre d'aeronef, mais une montre de bord (format de poche) et qui a aussi ete utilise comme chronometre de marine une fois re-emboite dans une plus grosse boite.
il est sur aussi que c'est une tuerie une fois bien regle.

la declinaison est serie limitee de cette taille la est importable. dommage, en sortant une jolie montre "de table" il y avait quelque chose a faire de mieux, mais on peut deja saluer le retour de ce calibre ..

totof a écrit:Modo ON pour Gator :

Tu nous présentes une tocante que tu sembles aimer, les autres (dont moi) pas trop.
C'est le jeu (j'ai failli écrire la vie, oups c'est fait) et c'est comme ça. C'est pas grave, tant que l'on reste au niveau horloger.
En revanche, quand on en arrive à attaquer les autres avec un discours dans le genre "Quand on a une Graham...." on n'est plus dans le ton MDP.

Bref attention, j'aimerais bien que le dérapage soit évité.

PS : je sais que j'ai forcé le trait, mais ça permet de mieux expliquer ce qu'il faut éviter.

Le trait est bien forcé,mais c'est bien.

Je présente cette montre que j'aime bien niveau mécanique,mais importable à moins d'être un pilote de la seconde guerre mondiale.

Aucun pilote de la seconde guerre mondiale n'aurait pu la porter... elle est totalement incohérente historiquement parlant puisque les montres dites d'observateur qui faisaient en effet 55 mm de diamètre, produites à l'époque par Laco, Stowa... n'étaient que des modèles 3 aiguilles avec grande aiguille des secondes indispensable.

Les chronos utilisés conjointement par les pilotes par contre étaient de petit diamètre (bien inférieur à 40 mm) comme Hanhart par exemple et qui devait faire autour de 36-37 mm :








Donc ce chrono, Zenith n'a rien d'un hommage historique mais surf sur la vague c'est tout... en plus sans finesse avec des aiguilles grossières esthétiquement parlant entre autres... Aeronef c'est encore plus vieux, alors... modif montres de poche mais dans ce cas à porter sur toute petite lannière cuir avec barrettes soudées pour l'adaptation... je crois qu'il ne faut en rien chercher quelque chose d'historique dans cette montre, après qu'elle te fasse rêver c'est une autre chose... et ça ne se discute pas, chacun ayant sa propre sensiblité qu'il s'agisse de Zenith ou Graham...

Tu as raison,elle surf comme toutes les autres marques qui veulent être reconnues au premier coup d'oeil à 100 mètres.

Elle ne me fait pas rêver plus que ça.Trop grand,mais le mouvement oui me fait rêver.


Edit: Au fait,c'est pas une chrono.La petite aiguille à 9H c'est les secondes et la petite aiguille à 3H c'est la reserve de marche.

Gator a écrit:

dante a écrit:sorte de panerai de l'aviation comme dirait Nostromo:

"Panerai de l'aviation" serieux,j'aurais tout lu

C'est pourtant la stricte vérité. L'officine Cairelli a produit des chronographes d'aviation à mouvement Zenith et Universal des années 30 au années 60. C'était un bureau d'étude travaillant pour l'armée, tout comme Panerai.

Le plus drôle est que Zenith (qui se rappelle enfin son glorieux passé) reprend l'un des plus beaux chrono Cairelli pour faire la pub de son nouveau Pilot Big Date (cf. dossier de presse).

Oui,ok.

Mais de là à dire que c'est " Panerai de l'aviation" c'est comme comparer un sous-marin avec un avion.Pas grand chose en commun à part peut être l'aérodynamisme.

ben cairelli faisait des montres pour l'aviation, panerai pour les plongeurs, dans les deux cas une officine italienne, d'où la possible expression ... si tu préfères on peut dire "Panerai c'est un peu l'officine Cairelli des plongeurs de combat"