Vous avez dit rare !

Pour répondre à Fabrice qui trouvait que l'originale valait tout les hommages du monde.

Je lui ai répondu qu'il avait entièrement raison. Mais que le seul problème était qu'il n'y avait plus rien de disponible sur le marché.

Pourquoi ? Me direz vous. Simplement parce qu'il y a sur cette planète des maniacos compulsifs de la fifty

J'espère que XX-FF ne m'en voudra pas de poster ses photos. Mais il me doit bien ca pour m'avoir décroché la rétine à plusieurs reprises
A croire que cet homme a fournit 90% de l'exposition Blancpain.

Attachez vos ceintures. On embarque pour une autre planète Prévoyez un sac plastique au cas ou

Aqualung


Aqualung date


TR


Milspec


Un nid


Milspec


Un autre nid


Une tour


J'arrête de commenter, je commence à tourner de l'oeil











































J'arrête là parce que je me sens pas bien

Que dire à part

Un folie, une véritable folie !!

Lionel

'Tain c'est beau !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Quand on a ça dans son histoire, la gamme actuelle est un crime
Ils ne pouvaient pas faire comme Longines avec la LLD ?

aie aie aie ça pique

Paf! Comme ça, sans prévenir! Mais il est dingue ce mec!
Vous me permettrez de citer un des nos plus illustres contributeurs, Môssieur Fabrice : "Ahhhh, je bande! "

Oh Putaing !

J'en ai la rétine décollée ...

C'est beau... que dire de plus ! Des posts comme celui-ci, et je me souviens de l'un de ceux de XX-FF, ne peuvent que me plonger dans une profonde mélancolie; si je voulais trouver une TR ( hasard ), par où commencer ?

dans le lot il n'y en a que 3 qui me plaisent, les autres je les trouve moches

très très sympa

quelques pièces terribles !!

ça en fait des $$$$$ !!

Rhoo là là

Rhoo là là...... sublime
si ça peut rassurer, il y en a 1 ou 2 qu'on voit 2 fois

j'passe deja des heures a regarder ma kontiki...j'suis content finalement de pas avoir un rond pour m'en payer une...je pourrais plus rien faire d'autre.
Ceci dit apres ca releve de la pathologie.

N. d. D . tu as piraté mon ordi.

Effectivement ma participation à l’expo fut conséquente.

PS :Tu as oublié mon petit sapin de Noël 2990.

patrick a écrit:quelques pièces terribles !!

ça en fait des $$$$$ !!

J’ai acheté mes premières FF vers 1980.

De mémoire 200 à 300 FF

Bien sûr la Tornek, bien sûr l'US Navy , bien sûr les Milspec sont des légendes
Mais ces deux Aqualung 1000 feet ont une gueule... raaah, elles me tuent celle là
Et dans le monde des fifty, Monsieur FF est quelqu'un.
Je suis content que tu sois arrivé sur les fora car tes connaissances et ton partage sont précieux

HS:
Au fait JL, je te relance pour ma demande ou n'importe quelle personne qui passe du côté de Berne au bureau des brevets Suisse.
Si quelqu'un a des infos sur un stop seconde breveté Rayville ou Fiechter ou Blancpain dans les années 40 ou plutôt 50 à priori.
Pour cette foutue Air Command ou si toi même t'as réussi à avoir des infos sur la bête.

cisco a écrit:


Au fait JL, je te relance pour ma demande ou n'importe quelle personne qui passe du côté de Berne au bureau des brevets Suisse.
Si quelqu'un a des infos sur un stop seconde breveté Rayville ou Fiechter ou Blancpain dans les années 40 ou plutôt 50 à priori.
Pour cette foutue Air Command ou si toi même t'as réussi à avoir des infos sur la bête.

Tu lui cours encore après à cette arlésienne

XX-FF a écrit:

PS :Tu as oublié mon petit sapin de Noël 2990.

Je l'ai pas oublié. Mais au bout d'un moment à rechercher tes photos on commence a trembler puis la transpiration arrive et à la fin on y voit plus rien

Ce maudit sapin. Je n'ai jamais pu y remettre la main dessus

PS : Tu les règles à combien de tours tes centaines de boites qui tournent

Lautrec a écrit:C'est beau... que dire de plus ! Des posts comme celui-ci, et je me souviens de l'un de ceux de XX-FF, ne peuvent que me plonger dans une profonde mélancolie; si je voulais trouver une TR ( hasard ), par où commencer ?

En faisant des économies.
Je pense qu’il ne doit rester qu’une cinquantaine de vrais TR 900 à travers le monde, bien bien plus rares que les 5517.
Actuellement les TR 900 cotent le quart d’une 5517. De belles plus values en perspective.
Et je ne parle pas des US NAVY, seulement une poignet de pièces recensées

cisco a écrit:Bien sûr la Tornek, bien sûr l'US Navy , bien sûr les Milspec sont des légendes
Mais ces deux Aqualung 1000 feet ont une gueule... raaah, elles me tuent celle là
Et dans le monde des fifty, Monsieur FF est quelqu'un.
Je suis content que tu sois arrivé sur les fora car tes connaissances et ton partage sont précieux

HS:
Au fait JL, je te relance pour ma demande ou n'importe quelle personne qui passe du côté de Berne au bureau des brevets Suisse.
Si quelqu'un a des infos sur un stop seconde breveté Rayville ou Fiechter ou Blancpain dans les années 40 ou plutôt 50 à priori.
Pour cette foutue Air Command ou si toi même t'as réussi à avoir des infos sur la bête.

Je suis toujours à mes recherches. Je suis en contacts avec Mr Fiechter. Nous cherchons, cherchons, cherchons.

XX-FF a écrit:

Je pense qu’il ne doit rester qu’une cinquantaine de vrais TR 900 à travers le monde, bien bien plus rares que les 5517.
Actuellement les TR 900 cotent le quart d’une 5517.

D'autant plus rare qu'il y en a jamais à la vente (hormis entre collectionneurs) contrairement aux 5517.

Et même les autres modèles (milspec, early). On en voit très rarement passer. Voir jamais.

Pimousse a écrit:

XX-FF a écrit:

Je pense qu’il ne doit rester qu’une cinquantaine de vrais TR 900 à travers le monde, bien bien plus rares que les 5517.
Actuellement les TR 900 cotent le quart d’une 5517.

D'autant plus rare qu'il y en a jamais à la vente (hormis entre collectionneurs) contrairement aux 5517.

Et même les autres modèles (milspec, early). On en voit très rarement passer. Voir jamais.

Et je ne parle pas des US NAVY, seulement quelques unités recensées

XX-FF a écrit:
Et je ne parle pas des US NAVY, seulement quelques unités recensées

Elle ne doit pas être loin derrière l'Air Command.

Concernant l'Air Command que l'ami Francois pourchasse depuis un certain temps. Voir un temps certain.

A part celle recensée par Joël de Toulouse une autre que j'avais vu dans une vente (J'avais envoyé la photo à François à l'époque) et un truc bidouillé avec des ponts de mouvement qui ne correspondaient pas.

Je crois bien que je n'ai vu que ces trois exemplaires

Pour ceux qui ne connaissent pas l'Air Command. Deux photos de Joël de Toulouse (chronomania).

Un graal, celle-ci. Avec son joli Valjoux 222.
Le pont marqué Blancpain ne doit pas être très très courant. Je ne sais même pas si Blancpain ou Rayville fabriquaient des chronos dans ces années-là....

C'est é-nor-me !!!!!!!!!!!!!!

c'est beau, on en mangerait!
apres c'est dur de regarder les "nouvelles" et les wannabee avec le meme oeil avide

les fligues de concours et la puissance de feu des vintages!

XX-FF a écrit:

Lautrec a écrit:C'est beau... que dire de plus ! Des posts comme celui-ci, et je me souviens de l'un de ceux de XX-FF, ne peuvent que me plonger dans une profonde mélancolie; si je voulais trouver une TR ( hasard ), par où commencer ?

En faisant des économies.
Je pense qu’il ne doit rester qu’une cinquantaine de vrais TR 900 à travers le monde, bien bien plus rares que les 5517.
Actuellement les TR 900 cotent le quart d’une 5517. De belles plus values en perspective.
Et je ne parle pas des US NAVY, seulement une poignet de pièces recensées

Hélas, je le sais bien... C'est une attitude masochiste que de poser cette question !!

'tain j'avais loupé ça... je souffre atrocement! mais que c'est bon.....

Fab (plongeur SM )

XX-FF a écrit:
Je suis toujours à mes recherches. Je suis en contacts avec Mr Fiechter. Nous cherchons, cherchons, cherchons.

Bon courage JL , Les caractéritiques la font ressembler aux exigences francaises des type XX mais elle n'a pas été testé par l'armée, un projet mort né pour se concentrer sur la Fifty? Mais dans ce cas là pourqoui aurait elle été vendue dans des boutiques de bases militaires US? Incompréhensible, si l'armée américaine a quelque document que ce soit ca pourrait être intéressant mais chez qui trouver ca, quel contact? ou chercher si Blancpain n'a pas trace de la chose?

Pimousse a écrit:
Concernant l'Air Command que l'ami Francois pourchasse depuis un certain temps. Voir un temps certain.

Malheureusement JP, sa cote (difficile à établir) me la laisse hors de portée même si j'avais l'immense chance de tomber dessus.
Une montre ou la documentation est aussi rare que la pièce. Et puis JL passerait avant moi