[tutorial] démonter et remonter la lunette d'une Submariner

Suite a une demande d'explication je vous poste ici un tutorial du démontage et remontage de la lunette d'une Rolex Submariner

le voici décomposé en étapes : matériel nécessaire : 1 canif a lame fine, un petit sac plastique et un peu de lubrifiant silicone

les commentaires sont sur les photos



















voila j'espère que c'est clair mais n'hésitez pas si vous avez des questions

Très clair ! Super tutorial !

Lionel

sympa et merci!
la question bete, les lunettes de toutes les marques se demonte aussi simplement que ca ou chaque marque a sa specialité ou son "truc " pour demonter?
j'ai encore pas oser demonter les lunettes de mes montres.

salutations

N'essaies pas sur une Seamaster, c'est un enfer sans les outils dédiés adéquates...

Lionel

birdy1962 a écrit:sympa et merci!
la question bete, les lunettes de toutes les marques se demonte aussi simplement que ca ou chaque marque a sa specialité ou son "truc " pour demonter?
j'ai encore pas oser demonter les lunettes de mes montres.

salutations

non ce n'est pas aussi facile sur toutes les montres , les anciennes sub ou anciennes SD (pas a lunette céramique) sont particulièrement facile de ce coté la : cela "trahi" leur origine de pure montre outil ou la petite maintenance comme la lubrification de la lunette ou le changement d'un insert était a la portée du plongeur
les montres plus modernes ont des lunettes serties en usine nécessitant la plupart du temps un outillage spécialisé (comme sur l'Omega SeaMaster) et qui n'ont pas l'insert de lunette disponible séparement et changeable par l'utilisateur ... un des charmes de ces sub et SD au parfum encore vintage

Merci pour ce tuto

Merci d avoir pris le temps d expliquer Jean Michel ; il ne me reste plus qu'a acheter le lubrifiant et de me faire peur tout seul comme un grand en le faisant. je suis content d avoir un modele pas trop recent.

C'est la même graisse que pour les joints de boitier étanche canon il me semble?

ocedare a écrit:C'est la même graisse que pour les joints de boitier étanche canon il me semble?

c'est exactement celle ci que j'utilise

est ce que la "zone d'attaque" de la lunette est fonction de la position du cliquet ou bien y a t-il une autre raison pour intervenir à cet endroit?
merci pour tout, et bon retour de vacances

bhao a écrit:est ce que la "zone d'attaque" de la lunette est fonction de la position du cliquet ou bien y a t-il une autre raison pour intervenir à cet endroit?
merci pour tout, et bon retour de vacances

oui en fonction de la position du cliquet et d'un petit chanfrein sur le boitier ou l'on peut plus facilement glisser la lame
j'ai oublié de dire que cette méthode m'a été apprise par Dominique, horloger chez Frojo a Marseille : merci a lui

et le "p'tit tube", on peut le trouver où ??

patrick a écrit:et le "p'tit tube", on peut le trouver où ??

n'importe quelle graisse silicone fait l'affaire, en vente chez tout bon magasin de bricolage (celui ci est fourni avec les caissons de compact Canon)

Merci

Très bon tutorial ! Merci

Bon, il me faut:

Le couteau suisse ? Ok j'ai
Le silicone ? Ok J'ai
La Rolex ? Heuuu non j'ai pas

J'ai par contre le même problème sur une seiko 7549-7010, quelqu'un aurait un conseil à me donner pour pouvoir effectuer le même entretien sans risque ?

-Yvon-

Utile, simple et efficace.

Je dis banco !

mirza

merci pour ce tuto.
j'ai effectué la meme manip mais sur ma sumo hier soir car la lunette devenait de plus en plus à tourner.
par contre ca a été Kho Lanta pour remettre la lunette, il en faut de la force pour la reclipser
en tout cas maintenant elle tourne super bien

nico